
Инженерный чертеж

Доставка в течение 2 недель.


| Диaмeтp (Inch) | 20(508mm) | Материал | Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовый сердечник PMI |
| Шarвинтa (Inch) | 8.2(208.3mm) | Обработка поверхности | Матовая |
| Средний вес одного лопасти (g) | 38 | Тип | Цельный прямой пропеллер |
| Рекомендуемая максимальное RPM (RPM) | 7300 | Применение | Беспилотные летательные аппараты VTOL с фиксированным крылом, режим мультикоптера |
| Рекомендуемая максимальное тяга (kg) | 11.2 | Соединения и размеры | Крепление с фланцем, центральное отверстие Ø6 мм, болтовой круг Ø12 мм, с 2x Ø3 мм монтажными отверстиями |
| Экстремальная RPM (RPM) | 8000 | Рекомендации | |
| Экстремальная тяга (kg) | 14 |
| Температура окружающей среды 22 °C Высота над уровнем моря 25 m | скоростьвращения (RPM) | Крутящиймомент (N·m) | Обычноенатяжeние (gf) | Выходная мощность (W) | Эффектсилы (gf/W) | |||
![]() | 3800 | 0.71 | 2942 | 281.95 | 10.43 | |||
| 4100 | 0.83 | 3447 | 356.32 | 9.67 | ||||
| 4400 | 0.96 | 3998 | 443.54 | 9.01 | ||||
| 4700 | 1.11 | 4594 | 544.68 | 8.43 | ||||
| 5000 | 1.26 | 5236 | 660.79 | 7.92 | ||||
| 5300 | 1.43 | 5922 | 792.95 | 7.47 | ||||
| 5600 | 1.61 | 6654 | 942.22 | 7.06 | ||||
| 5900 | 1.80 | 7432 | 1109.67 | 6.70 | ||||
| 6200 | 2.00 | 8254 | 1296.37 | 6.37 | ||||
| 6500 | 2.21 | 9122 | 1503.39 | 6.07 | ||||
| 6800 | 2.43 | 10035 | 1731.78 | 5.79 | ||||
| 7100 | 2.67 | 10994 | 1982.63 | 5.54 | ||||
| 7400 | 2.91 | 11997 | 2257.00 | 5.32 | ||||
| 7700 | 3.17 | 13046 | 2555.95 | 5.10 | ||||
| 8000 | 3.44 | 14141 | 2880.55 | 4.91 | ||||
| Важные примечания | ||||||||
| Данные могут различаться в зависимости от различных стандартов испытаний из-за таких факторов, как оборудование, методология и окружающая среда. Убедитесь в совместимости монтажных отверстий пропеллера и двигателей. Подробности см. на чертеже выше. | ||||||||
| Производитель: | T-Motor |
Ваш отзыв может быть первым.