
Инженерный чертеж

Доставка в течение 2 недель.


| Диaмeтp (Inch) | 24(609.6mm) | Материал | Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовый сердечник PMI |
| Шarвинтa (Inch) | 8.2(208.3mm) | Обработка поверхности | Матовая |
| Средний вес одного лопасти (g) | 54 | Тип | Цельный прямой пропеллер |
| Рекомендуемая максимальное RPM (RPM) | 6800 | Применение | Беспилотные летательные аппараты VTOL с фиксированным крылом, режим мультикоптера |
| Рекомендуемая максимальное тяга (kg) | 16.8 | Соединения и размеры | Крепление с фланцем, центральное отверстие Ø10 мм, болтовой круг Ø18 мм и Ø20 мм, с 6x Ø3 мм монтажными отверстиями |
| Экстремальная RPM (RPM) | 7600 | Рекомендации | Рекомендуемое решение:VL7015+KV190+V80A |
| Экстремальная тяга (kg) | 21 |
| Температура окружающей среды 22 °C Высота над уровнем моря 25 m | скоростьвращения (RPM) | Крутящиймомент (N·m) | Обычноенатяжeние (gf) | Выходная мощность (W) | Эффектсилы (gf/W) | |||
![]() | 2000 | 0.43 | 1434 | 89.31 | 16.05 | |||
| 2400 | 0.54 | 1940 | 135.85 | 14.28 | ||||
| 2800 | 0.70 | 2588 | 204.08 | 12.68 | ||||
| 3200 | 0.89 | 3379 | 299.21 | 11.29 | ||||
| 3600 | 1.13 | 4311 | 426.42 | 10.11 | ||||
| 4000 | 1.41 | 5386 | 590.91 | 9.11 | ||||
| 4400 | 1.73 | 6602 | 797.90 | 8.27 | ||||
| 4800 | 2.09 | 7961 | 1052.57 | 7.56 | ||||
| 5200 | 2.50 | 9462 | 1360.12 | 6.96 | ||||
| 5600 | 2.94 | 11105 | 1725.76 | 6.43 | ||||
| 6000 | 3.43 | 12890 | 2154.67 | 5.98 | ||||
| 6400 | 3.96 | 14817 | 2652.07 | 5.59 | ||||
| 6800 | 4.53 | 16887 | 3223.15 | 5.24 | ||||
| 7200 | 5.14 | 19098 | 3873.11 | 4.93 | ||||
| 7600 | 5.79 | 21452 | 4607.15 | 4.66 | ||||
| Важные примечания | ||||||||
| Данные могут различаться в зависимости от различных стандартов испытаний из-за таких факторов, как оборудование, методология и окружающая среда. Убедитесь в совместимости монтажных отверстий пропеллера и двигателей. Подробности см. на чертеже выше. | ||||||||
| Производитель: | T-Motor |
Ваш отзыв может быть первым.