
Инженерный чертеж

Доставка в течение 2 недель.


| Диaмeтp (Inch) | 29(736.6mm) | Материал | Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовый сердечник PMI |
| Шarвинтa (Inch) | 9.5(241.3mm) | Обработка поверхности | Матовая |
| Средний вес одного лопасти (g) | 85 | Тип | Цельный прямой пропеллер |
| Рекомендуемая максимальное RPM (RPM) | 6100 | Применение | Беспилотные летательные аппараты VTOL с фиксированным крылом, режим мультикоптера |
| Рекомендуемая максимальное тяга (kg) | 28.8 | Соединения и размеры | Крепление с фланцем, центральное отверстие Ø10 мм, болтовой круг Ø20 мм, с 4x Ø3 мм монтажными отверстиями |
| Экстремальная RPM (RPM) | 6800 | Рекомендации | Рекомендуемое решение:VL8022 KV170+V150A/VL1028 KV190+V200A |
| Экстремальная тяга (kg) | 36 |
| Температура окружающей среды 22 °C Высота над уровнем моря 25 m | скоростьвращения (RPM) | Крутящиймомент (N·m) | Обычноенатяжeние (gf) | Выходная мощность (W) | Эффектсилы (gf/W) | |||
![]() | 1400 | 0.84 | 2111 | 122.98 | 17.16 | |||
| 1800 | 0.98 | 2707 | 184.01 | 14.71 | ||||
| 2200 | 1.22 | 3614 | 281.24 | 12.85 | ||||
| 2600 | 1.57 | 4832 | 428.12 | 11.29 | ||||
| 3000 | 2.03 | 6362 | 638.12 | 9.97 | ||||
| 3400 | 2.60 | 8202 | 924.70 | 8.87 | ||||
| 3800 | 3.27 | 10355 | 1301.34 | 7.96 | ||||
| 4200 | 4.05 | 12818 | 1781.49 | 7.20 | ||||
| 4600 | 4.94 | 15592 | 2378.61 | 6.56 | ||||
| 5000 | 5.93 | 18678 | 3106.18 | 6.01 | ||||
| 5400 | 7.03 | 22075 | 3977.65 | 5.55 | ||||
| 5800 | 8.24 | 25784 | 5006.50 | 5.15 | ||||
| 6200 | 9.56 | 29803 | 6206.17 | 4.80 | ||||
| 6600 | 10.98 | 34134 | 7590.15 | 4.50 | ||||
| 6800 | 11.73 | 36416 | 8355.45 | 4.36 | ||||
| Важные примечания | ||||||||
| Данные могут различаться в зависимости от различных стандартов испытаний из-за таких факторов, как оборудование, методология и окружающая среда. Убедитесь в совместимости монтажных отверстий пропеллера и двигателей. Подробности см. на чертеже выше. | ||||||||
| Производитель: | T-Motor |
Ваш отзыв может быть первым.