
Инженерный чертеж

Доставка в течение 2 недель.


| Диaмeтp (Inch) | 20 (508mm) | Материал | Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовый сердечник PMI |
| Шarвинтa (Inch) | 13 (330.2mm) | Обработка поверхности | Матовая |
| Средний вес одного лопасти (g) | 50 | Тип | Цельноевеслоизуглеродноговолокна |
| Рекомендуемая максимальное RPM (RPM) | 8650 | Применение | Пропеллеры для БПЛА с фиксированным крылом |
| Рекомендуемая максимальное тяга (kg) | 16 | Соединения и размеры | Центральная блокировка вала двигателя Ø10 мм |
| Экстремальная RPM (RPM) | 9500 | Рекомендации | Рекомендуемое решение:AT5230/AT5330/AT7215+AUZ20*13 |
| Экстремальная тяга (kg) | 20 |
| Температура окружающей среды 22 °C Высота над уровнем моря 25 m | скоростьвращения (RPM) | Крутящиймомент (N·m) | Обычноенатяжeние (gf) | Выходная мощность (W) | Эффектсилы (gf/W) | |||
![]() | 5000 | 1.54 | 5958 | 805.37 | 7.40 | |||
| 5350 | 1.78 | 6819 | 995.20 | 6.85 | ||||
| 5700 | 2.04 | 7703 | 1219.94 | 6.31 | ||||
| 6050 | 2.34 | 8611 | 1482.80 | 5.81 | ||||
| 6400 | 2.67 | 9542 | 1787.00 | 5.34 | ||||
| 6750 | 3.02 | 10496 | 2135.74 | 4.91 | ||||
| 7100 | 3.41 | 11474 | 2532.24 | 4.53 | ||||
| 7450 | 3.82 | 12476 | 2979.71 | 4.19 | ||||
| 7800 | 4.26 | 13501 | 3481.37 | 3.88 | ||||
| 8150 | 4.73 | 14549 | 4040.43 | 3.60 | ||||
| 8500 | 5.24 | 15621 | 4660.10 | 3.35 | ||||
| 8850 | 5.77 | 16717 | 5343.60 | 3.13 | ||||
| 9200 | 6.33 | 17835 | 6094.14 | 2.93 | ||||
| 9550 | 6.91 | 18978 | 6914.94 | 2.74 | ||||
| 9900 | 7.53 | 20143 | 7809.19 | 2.58 | ||||
| Важные примечания | ||||||||
| Данные могут различаться в зависимости от различных стандартов испытаний из-за таких факторов, как оборудование, методология и окружающая среда. Убедитесь в совместимости монтажных отверстий пропеллера и двигателей. Подробности см. на чертеже выше. | ||||||||
| Производитель: | T-Motor |
Ваш отзыв может быть первым.