
Инженерный чертеж

Доставка в течение 2 недель.


| Диaмeтp (Inch) | 21 (533.4mm) | Материал | Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовый сердечник PMI |
| Шarвинтa (Inch) | 16 (406.4mm) | Обработка поверхности | Матовая |
| Средний вес одного лопасти (g) | 60 | Тип | Цельноевеслоизуглеродноговолокна |
| Рекомендуемая максимальное RPM (RPM) | 8440 | Применение | Пропеллеры для БПЛА с фиксированным крылом |
| Рекомендуемая максимальное тяга (kg) | 20.8 | Соединения и размеры | Центральная блокировка вала двигателя Ø10 мм |
| Экстремальная RPM (RPM) | 9700 | Рекомендации | Рекомендуемое решение:AT5230/AT7215/AT7224+AUZ21*16 |
| Экстремальная тяга (kg) | 26 |
| Температура окружающей среды 22 °C Высота над уровнем моря 25 m | скоростьвращения (RPM) | Крутящиймомент (N·m) | Обычноенатяжeние (gf) | Выходная мощность (W) | Эффектсилы (gf/W) | |||
![]() | 4100 | 1.730 | 5589 | 742.67 | 7.53 | |||
| 4500 | 2.079 | 6788 | 979.87 | 6.93 | ||||
| 4900 | 2.493 | 8028 | 1279.03 | 6.28 | ||||
| 5300 | 2.970 | 9311 | 1648.14 | 5.65 | ||||
| 5700 | 3.510 | 10636 | 2095.20 | 5.08 | ||||
| 6100 | 4.114 | 12002 | 2628.22 | 4.57 | ||||
| 6500 | 4.782 | 13411 | 3255.19 | 4.12 | ||||
| 6900 | 5.514 | 14862 | 3984.11 | 3.73 | ||||
| 7300 | 6.309 | 16354 | 4822.99 | 3.39 | ||||
| 7700 | 7.168 | 17889 | 5779.81 | 3.10 | ||||
| 8100 | 8.090 | 19466 | 6862.59 | 2.84 | ||||
| 8500 | 9.077 | 21084 | 8079.32 | 2.61 | ||||
| 8900 | 10.127 | 22745 | 9438.01 | 2.41 | ||||
| 9300 | 11.240 | 24447 | 10946.64 | 2.23 | ||||
| 9700 | 12.417 | 26192 | 12613.22 | 2.08 | ||||
| Важные примечания | ||||||||
| Данные могут различаться в зависимости от различных стандартов испытаний из-за таких факторов, как оборудование, методология и окружающая среда. Убедитесь в совместимости монтажных отверстий пропеллера и двигателей. Подробности см. на чертеже выше. | ||||||||
| Производитель: | T-Motor |
Ваш отзыв может быть первым.