
Инженерный чертеж

Доставка в течение 2 недель.


| Диaмeтp (Inch) | 22 (558.8mm) | Материал | Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовый сердечник PMI |
| Шarвинтa (Inch) | 12 (304.8mm) | Обработка поверхности | Матовая |
| Средний вес одного лопасти (g) | 64.5 | Тип | Цельноевеслоизуглеродноговолокна |
| Рекомендуемая максимальное RPM (RPM) | 7780 | Применение | Пропеллеры для БПЛА с фиксированным крылом |
| Рекомендуемая максимальное тяга (kg) | 19.2 | Соединения и размеры | Центральная блокировка вала двигателя Ø10 мм |
| Экстремальная RPM (RPM) | 8800 | Рекомендации | Рекомендуемое решение:AT5230/AT7224/AT8020+AUZ22*12 |
| Экстремальная тяга (kg) | 24 |
| Температура окружающей среды 22 °C Высота над уровнем моря 25 m | скоростьвращения (RPM) | Крутящиймомент (N·m) | Обычноенатяжeние (gf) | Выходная мощность (W) | Эффектсилы (gf/W) | |||
![]() | 4600 | 1.92 | 6957 | 922.53 | 7.54 | |||
| 4900 | 2.19 | 7940 | 1123.96 | 7.06 | ||||
| 5200 | 2.50 | 8960 | 1361.95 | 6.58 | ||||
| 5500 | 2.85 | 10017 | 1639.84 | 6.11 | ||||
| 5800 | 3.23 | 11110 | 1960.94 | 5.67 | ||||
| 6100 | 3.65 | 12240 | 2328.61 | 5.26 | ||||
| 6400 | 4.10 | 13407 | 2746.18 | 4.88 | ||||
| 6700 | 4.59 | 14610 | 3216.96 | 4.54 | ||||
| 7000 | 5.11 | 15850 | 3744.31 | 4.23 | ||||
| 7300 | 5.67 | 17126 | 4331.56 | 3.95 | ||||
| 7600 | 6.26 | 18439 | 4982.03 | 3.70 | ||||
| 7900 | 6.89 | 19789 | 5699.06 | 3.47 | ||||
| 8200 | 7.55 | 21175 | 6485.98 | 3.26 | ||||
| 8500 | 8.25 | 22598 | 7346.13 | 3.08 | ||||
| 8800 | 8.99 | 24057 | 8282.85 | 2.90 | ||||
| Важные примечания | ||||||||
| Данные могут различаться в зависимости от различных стандартов испытаний из-за таких факторов, как оборудование, методология и окружающая среда. Убедитесь в совместимости монтажных отверстий пропеллера и двигателей. Подробности см. на чертеже выше. | ||||||||
| Производитель: | T-Motor |
Ваш отзыв может быть первым.