MF1604VP Полимерный Складной Гребной Винт с Ручным Управлением Изменяемого Шага T-Motor

tm120

/images/product_images/info_images/tmotor/1735625819153992334.jpg

/images/product_images/info_images/tmotor/1735625821376192732.jpg

/images/product_images/info_images/tmotor/1735625824133474881.jpg

/images/product_images/info_images/tmotor/1735625826188688694.jpg

/images/product_images/info_images/tmotor/1735625828323622773.jpg

/images/product_images/info_images/tmotor/1735625831509258887.jpg

Доставка в течение 2 недель.

• Быстрая и гибкая регулировка шага гребного винта путем замены позиционирующего блока
• Усовершенствованная конструкция с большим размахом и загнутым вниз крылом улучшает распределение вихрей, снижает вибрацию лопастей и повышает эффективность.
• Усовершенствованная конструкция корня лопасти продлевает срок службы лопастей гребного винта.

Подробная информация

О Полимерном Складном Пропеллере MF1604VP с Ручным Шагом

MF1604VP 16,4*5,9 дюймов полимерный складной пропеллер с ручным шагом - это новый тип пропеллера, разработанный компанией T-MOTOR для мультироторных и VTOL дронов. По сравнению с традиционными пропеллерами, MF1604VP обеспечивает более гибкое решение для сложных и изменчивых условий работы и различных требований к мощности, и может быть отрегулирован вручную путем замены позиционирующего блока. MF1604VP имеет передовую аэродинамическую конструкцию, которая значительно повышает эффективность полета на высокой скорости и высоте. Его большая стреловидная задняя часть и изогнутая вниз конструкция крыла эффективно улучшают вихревое распределение верхушки и снижают потребление энергии и вибрацию, что делает его идеальным выбором для профессиональных пользователей при разработке моделей и быстром переключении между несколькими сценариями. Максимальное тяговое усилие, измеренное под дросселем, составляет 2,8 кг (позиционирование блока - 7,5°).

Основные Характеристики MF1604VP:

- Новая форма крыла с большой стреловидностью и изогнутой вниз конструкцией винглета для улучшения распределения вихрей на конце и двойного увеличения тяги и эффективности;

- Усовершенствованная конструкция корня лопасти, вместе с улучшенной формулой материала, значительно повышает срок службы при переменной нагрузке, и больше подходит для условий работы с большим тяговым усилием и соосного режима мощности;

- Меньшее изменение вращательного затухания в течение всего жизненного цикла лопасти: по сравнению с оригинальным методом сборки с жестким сжатием, прокладка корня лопасти всегда находится в состоянии сжатия, что значительно уменьшает износ прокладки и делает изменение вращательного затухания в течение всего жизненного цикла лопасти меньше и позволяет избежать ситуации, что вращательная герметичность лопасти меняется с периодом жизни и есть большая разница между лопастью и вибрацией, что является более безопасным и надежным;

Упаковка Включает в Себя:

Размер упаковки 211*86*42 мм
MF1604VP полимерный ручной шаг складной пропеллер * 1 пара
MF1604 центральный позиционный блок (+2.5°)-CCW*1
MF1604 центральный позиционный блок (+2.5°)-CW*1
MF1604 Центральный позиционный блок (-2,5°)-CCW*1
MF1604 Блок центрального позиционирования (-2,5°)-CW*1
MF1604 блок центрального позиционирования (+5°)-CCW*1
MF1604 Блок центрального позиционирования (+5°)-CW*1
20*14*3,3 мм прокладки*2
Винты с внутренним шестигранником M3*10 мм*4

Руководство по Подбору:

T-MOTOR MN4012 Двигатель KV340
T-MOTOR MN4014 Двигатель KV330
T-MOTOR U7 Двигатель KV490
T-MOTOR FLAME 60A 12S V2.0 ESC
T-MOTOR FLAME 180A 12S V2.0 ESC

Инженерный чертеж

MF1604VP工程图英文.png

Основные параметры

Параметры испытаний

тип	Пропеллер	Дроссель	Напряж ение（В）	Натяжение （г）	Крутящий момент (Н * м)	Ток （A）	Скорость вращения (RPM)	Мощность (Вт)	Эффект силы (г / Вт)	Температура двигателя （℃）
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (0°)		10%	24	90	0.02	0.30	1405	3	12.43	40 （Температура после 3 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃)
		15%	24	156	0.04	0.50	1748	7	13.13
		20%	24	232	0.05	0.75	2049	11	12.99
		25%	24	315	0.07	1.04	2343	17	12.66
		30%	24	404	0.08	1.42	2627	22	11.92
		35%	24	500	0.10	1.82	2905	30	11.48
		40%	24	616	0.13	2.36	3189	43	10.89
		45%	24	722	0.14	2.97	3469	51	10.17
		50%	24	874	0.17	3.72	3758	67	9.85
		55%	24	988	0.20	4.48	4019	84	9.24
		60%	24	1132	0.22	5.30	4265	98	8.96
		65%	24	1252	0.24	6.17	4501	113	8.51
		70%	24	1380	0.27	7.10	4728	134	8.17
		75%	24	1503	0.29	8.07	4947	150	7.84
		80%	24	1637	0.31	9.14	5154	167	7.55
		85%	24	1768	0.34	10.29	5376	191	7.25
		90%	24	1921	0.37	11.60	5592	217	7.00
		95%	24	2065	0.40	12.92	5801	243	6.77
		100%	24	2275	0.44	14.89	6077	280	6.48
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (+2.5°)		10%	24	126	0.03	0.35	1357	4	14.96	42 （Температура после 3 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃)
		15%	24	200	0.04	0.57	1666	7	14.63
		20%	24	300	0.06	0.89	1996	13	14.14
		25%	24	437	0.08	1.25	2276	19	14.63
		30%	24	527	0.10	1.67	2550	27	13.16
		35%	24	607	0.13	2.16	2817	38	11.73
		40%	24	725	0.15	2.79	3090	49	10.88
		45%	24	854	0.18	3.51	3356	63	10.17
		50%	24	1013	0.21	4.43	3641	80	9.59
		55%	24	1145	0.24	5.29	3875	97	9.07
		60%	24	1304	0.27	6.26	4099	116	8.74
		65%	24	1413	0.29	7.28	4316	131	8.16
		70%	24	1532	0.32	8.42	4517	151	7.65
		75%	24	1671	0.35	9.61	4724	173	7.32
		80%	24	1797	0.38	10.83	4919	196	6.99
		85%	24	2002	0.41	12.23	5114	220	6.91
		90%	24	2147	0.44	13.71	5306	244	6.62
		95%	24	2321	0.48	15.37	5499	276	6.39
		100%	24	2544	0.53	17.68	5754	319	6.11
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (+5°)		10%	24	153	0.03	0.41	1322	4	15.56	47 （Температура после 3 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃)
		15%	24	238	0.05	0.66	1634	9	14.97
		20%	24	343	0.07	1.02	1951	14	14.03
		25%	24	466	0.10	1.42	2169	23	13.70
		30%	24	592	0.12	1.91	2488	31	12.97
		35%	24	696	0.15	2.49	2734	43	11.69
		40%	24	823	0.18	3.20	2995	56	10.75
		45%	24	972	0.21	4.07	3244	71	10.00
		50%	24	1122	0.24	5.00	3477	87	9.40
		55%	24	1281	0.28	6.17	3728	109	8.72
		60%	24	1422	0.31	7.24	3935	128	8.26
		65%	24	1581	0.35	8.46	4135	152	7.86
		70%	24	1708	0.39	9.77	4329	177	7.37
		75%	24	1848	0.42	11.14	4507	198	7.00
		80%	24	1990	0.45	12.60	4693	221	6.67
		85%	24	2138	0.49	14.20	4871	250	6.38
		90%	24	2308	0.53	15.95	5040	280	6.14
		95%	24	2460	0.56	17.75	5221	306	5.89
		100%	23	2709	0.62	20.49	5449	354	5.64
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (+7.5°)		10%	24	195	0.05	0.46	1293	7	17.78	52 （Температура после 3 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃)
		15%	24	276	0.07	0.76	1596	12	15.14
		20%	24	382	0.09	1.16	1901	18	13.73
		25%	24	497	0.12	1.65	2162	27	12.61
		30%	24	625	0.15	2.21	2417	38	11.79
		35%	24	744	0.18	2.87	2647	50	10.82
		40%	24	882	0.21	3.68	2884	63	10.03
		45%	24	1028	0.25	4.64	3123	82	9.27
		50%	24	1187	0.29	5.73	3341	101	8.69
		55%	24	1332	0.33	6.89	3554	123	8.12
		60%	24	1483	0.36	8.18	3758	142	7.62
		65%	24	1642	0.40	9.70	3962	166	7.13
		70%	24	1805	0.44	11.16	4136	191	6.83
		75%	24	1965	0.48	12.72	4309	217	6.53
		80%	24	2121	0.53	14.43	4472	248	6.23
		85%	24	2243	0.56	16.23	4636	272	5.87
		90%	23	2398	0.61	18.25	4798	307	5.59
		95%	23	2581	0.65	20.32	4950	337	5.42
		100%	23	2811	0.71	23.34	5157	383	5.16
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (+10°)		10%	24	185	0.05	0.53	1257	7	14.44	63 （Температура после 3 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃)
		15%	24	269	0.08	0.86	1557	13	13.06
		20%	24	373	0.11	1.36	1858	21	11.48
		25%	24	467	0.14	1.87	2100	31	10.42
		30%	24	581	0.17	2.53	2341	42	9.59
		35%	24	721	0.19	3.15	2583	51	9.56
		40%	24	874	0.23	4.02	2808	68	9.10
		45%	24	1033	0.27	5.08	3040	86	8.51
		50%	24	1168	0.31	6.21	3258	106	7.89
		55%	24	1322	0.35	7.47	3458	127	7.43
		60%	24	1490	0.40	9.07	3669	154	6.92
		65%	24	1641	0.44	10.49	3842	177	6.60
		70%	24	1799	0.48	12.07	4010	202	6.30
		75%	24	1966	0.53	13.78	4178	232	6.04
		80%	24	2132	0.57	15.65	4332	259	5.78
		85%	24	2256	0.61	17.63	4481	286	5.44
		90%	23	2420	0.66	19.72	4633	320	5.23
		95%	23	2563	0.70	21.89	4767	349	5.00
		100%	23	2787	0.76	25.26	4965	395	4.73
MN4012 KV340 + FLAME 60A 12S V2.0 + MF1604VP (-2.5°)		10%	24	80	0.02	0.30	1450	3	11.20	37 （Температура после 3 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃)
		15%	24	128	0.03	0.46	1805	6	11.51
		20%	24	186	0.04	0.67	2112	9	11.58
		25%	24	244	0.05	0.89	2404	13	11.44
		30%	24	314	0.07	1.19	2691	20	11.02
		35%	24	398	0.08	1.56	2982	25	10.64
		40%	24	490	0.10	1.99	3292	34	10.27
		45%	24	604	0.12	2.52	3578	45	10.01
		50%	24	718	0.14	3.17	3891	57	9.48
		55%	24	825	0.16	3.79	4155	70	9.12
		60%	24	935	0.18	4.49	4421	83	8.74
		65%	24	1044	0.20	5.23	4670	98	8.39
		70%	24	1149	0.22	5.99	4914	113	8.06
		75%	24	1268	0.24	6.85	5149	129	7.77
		80%	24	1373	0.26	7.70	5382	147	7.50
		85%	24	1490	0.28	8.67	5621	165	7.23
		90%	24	1617	0.30	9.69	5853	184	7.03
		95%	24	1737	0.32	10.80	6090	204	6.78
		100%	24	1904	0.35	12.37	6400	235	6.51
Примечание: Температура двигателя составляет 80% от температуры дроссельной заслонки при температуре корпуса. （вышеуказанные данные измеряются с помощью платформы испытания 2017 года. Не могут сравниваться по горизонтали со старыми данными других типов, только для справки）

Профилактика

（1）epe c o b3OBaH eM BH MaTe Ho npoBepbTe ycTaHOBKy BNHTa Ha MecTe nepekp it Het. Nponennep из полимера должен быть установлен на месте.

（2）проверьте повреждение пропеллера из полимера или нет перед взлетом аппарата. если имеетсяповрежде ние, замените его вовремя, в противном случае имеет скрытую опасность поломки.

（3）если пропеллер из полимера упадет или подвергнется эквивалентному удару при использовании, приведетк деформации или трещинам и т. д. лопасти, своевременно замените новую лопасть.

（4）3апрещается принудительно тянуть лопасть, чтобы избежать повреждения лопасти. не разбирать данныйпродукт. если разбирать сам по себе, его показатели безопасности и другие характеры не будутгарантированы.

（5）не прикасайтесь к пропеллеру из полимера при вращении, в противном случае будет получить травму Обязательно обратить внимание при установке и использовании.

（6）при хранении избегать агрессивных газов и вредных сред,а таюже диапазона температуры и влажностине более -10~50° с и 85% при хранении. особенно при длительном хранении следует уделять большевнимания.

тип	MF1604VP	Категория свойства	Складной пропеллер
Справочный однолистовой вес	38.3g	Вес упаковки	158g
Диаметр	16.4дюйма（416.56mm）	Размер упаковки	2118642mm
Шаг винта	5.9дюйма（149.86mm）	Мастерство материала	Полимер+углеродноеволокно
Обычное натяжение	0.5~2.2kg	Рекомендуемое максимальное натяжение	3kg
Температура окружающей среды при использовании	-40℃～65℃	Температура/влажность хранения	-10℃～50℃/＜85%

Рекомендуемая комбинация
рекомендации Электронный регулятор	FLAME 60A 12S V2.0/FLAME 180A 12S V2.0	рекомендациидвигателя	MN4012/MN4014/U7