
Инженерный чертеж

Доставка в течение 2 недель.


| Диaмeтp (Inch) | 19 (482.6mm) | Материал | Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовый сердечник PMI |
| Шarвинтa (Inch) | 16 (406.4mm) | Обработка поверхности | Матовая |
| Средний вес одного лопасти (g) | 39 | Тип | Цельноевеслоизуглеродноговолокна |
| Рекомендуемая максимальное RPM (RPM) | 9200 | Применение | Пропеллеры для БПЛА с фиксированным крылом |
| Рекомендуемая максимальное тяга (kg) | 16.8 | Соединения и размеры | Центральная блокировка вала двигателя Ø10 мм |
| Экстремальная RPM (RPM) | 10500 | Рекомендации | Рекомендуемое решение:AT5220/AT5230/AT5330/AT7215+AUZ19*16 |
| Экстремальная тяга (kg) | 21 |
| Температура окружающей среды 22 °C Высота над уровнем моря 25 m | скоростьвращения (RPM) | Крутящиймомент (N·m) | Обычноенатяжeние (gf) | Выходная мощность (W) | Эффектсилы (gf/W) | |||
![]() | 4900 | 1.73 | 5093 | 889.15 | 5.73 | |||
| 5300 | 2.04 | 5976 | 1134.86 | 5.27 | ||||
| 5700 | 2.40 | 6901 | 1434.42 | 4.81 | ||||
| 6100 | 2.81 | 7869 | 1793.66 | 4.39 | ||||
| 6500 | 3.26 | 8880 | 2218.43 | 4.00 | ||||
| 6900 | 3.76 | 9934 | 2714.55 | 3.66 | ||||
| 7300 | 4.30 | 11031 | 3287.86 | 3.35 | ||||
| 7700 | 4.89 | 12170 | 3944.20 | 3.09 | ||||
| 8100 | 5.53 | 13353 | 4689.41 | 2.85 | ||||
| 8500 | 6.21 | 14578 | 5529.31 | 2.64 | ||||
| 8900 | 6.94 | 15846 | 6469.75 | 2.45 | ||||
| 9300 | 7.72 | 17157 | 7516.56 | 2.28 | ||||
| 9700 | 8.54 | 18511 | 8675.57 | 2.13 | ||||
| 10100 | 9.41 | 19907 | 9952.62 | 2.00 | ||||
| 10500 | 10.33 | 21347 | 11353.55 | 1.88 | ||||
| Важные примечания | ||||||||
| Данные могут различаться в зависимости от различных стандартов испытаний из-за таких факторов, как оборудование, методология и окружающая среда. Убедитесь в совместимости монтажных отверстий пропеллера и двигателей. Подробности см. на чертеже выше. | ||||||||
| Производитель: | T-Motor |
Ваш отзыв может быть первым.