
Инженерный чертеж

Доставка в течение 2 недель.


| Диaмeтp (Inch) | 24 (609.6mm) | Материал | Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовый сердечник PMI |
| Шarвинтa (Inch) | 16 (406.4mm) | Обработка поверхности | Матовая |
| Средний вес одного лопасти (g) | 81 | Тип | Цельноевеслоизуглеродноговолокна |
| Рекомендуемая максимальное RPM (RPM) | 7600 | Применение | Пропеллеры для БПЛА с фиксированным крылом |
| Рекомендуемая максимальное тяга (kg) | 27.2 | Соединения и размеры | Центральная блокировка вала двигателя Ø10 мм |
| Экстремальная RPM (RPM) | 8700 | Рекомендации | Рекомендуемое решение:AT7224/AT8020/AT8030+AUZ24*16 |
| Экстремальная тяга (kg) | 34 |
| Температура окружающей среды 22 °C Высота над уровнем моря 25 m | скоростьвращения (RPM) | Крутящиймомент (N·m) | Обычноенатяжeние (gf) | Выходная мощность (W) | Эффектсилы (gf/W) | |||
![]() | 3800 | 2.37 | 7464 | 944.45 | 7.90 | |||
| 4150 | 2.86 | 9006 | 1244.22 | 7.24 | ||||
| 4500 | 3.43 | 10607 | 1617.75 | 6.56 | ||||
| 4850 | 4.08 | 12267 | 2073.89 | 5.91 | ||||
| 5200 | 4.81 | 13985 | 2621.45 | 5.33 | ||||
| 5550 | 5.63 | 15761 | 3269.29 | 4.82 | ||||
| 5900 | 6.52 | 17596 | 4026.24 | 4.37 | ||||
| 6250 | 7.49 | 19490 | 4901.14 | 3.98 | ||||
| 6600 | 8.54 | 21442 | 5902.82 | 3.63 | ||||
| 6950 | 9.67 | 23453 | 7040.11 | 3.33 | ||||
| 7300 | 10.89 | 25522 | 8321.87 | 3.07 | ||||
| 7650 | 12.18 | 27650 | 9756.91 | 2.83 | ||||
| 8000 | 13.55 | 29837 | 11354.09 | 2.63 | ||||
| 8350 | 15.01 | 32082 | 13122.23 | 2.44 | ||||
| 8700 | 16.54 | 34385 | 15070.18 | 2.28 | ||||
| Важные примечания | ||||||||
| Данные могут различаться в зависимости от различных стандартов испытаний из-за таких факторов, как оборудование, методология и окружающая среда. Убедитесь в совместимости монтажных отверстий пропеллера и двигателей. Подробности см. на чертеже выше. | ||||||||
| Производитель: | T-Motor |
Ваш отзыв может быть первым.