A16 L-24S
Предпочтительные решения для мультироторных дронов с взлетным весом от 180 кг до 200 кг
Инженерный чертеж
 Корзина
|
 Корзина пуста |
|
Корзина
|
Корзина пуста |
|
|
|
Доставка в течение 2 недель.
Предпочтительные решения для мультироторных дронов с взлетным весом от 180 кг до 200 кг
| Название модели | A16 L-24S KV35 | Применимый диаметр углеродной трубки | 60mm |
| Конфигурация пакета | A16 L-24S (Двигатель)+24S FOC 260A (Электронный регулятор)+EFZ63 (Пропеллер) | Материал проволоки, количество проволоки, цвет | Шнур питания: 8 # AWG Красный Черный Сигнальная линия: экранированная проволока 5+1 |
| Рекомендуемые аккумуляторы | 24~28S (LiPo) | Длина проволоки | 2000±5mm |
| Номинальное растягивающее усилие одной оси | 45~50kg | Вес всей машины, включая провода (включая Blade) | 7380±3%g |
| Номинальный эффект растягивающего усилия | 7.7g/W (50kg) | Уровень защиты | IPX5 |
| Максимальное тяговое усилие | 101kg | Рабочая температура окружающей среды | -20~55℃ |
| Параметры двигателя | |||
| Размер статора | 155*35mm | KV | 35 |
| Параметры ESC | |||
| Диапазон хода дроссельной заслонки | 1100~1940us | Максимальное напряжение | 120V |
| Способ связи | DRONE CAN、UAV CAN、 CUBE CAN | Максимальный ток (кратковременный) | 260A (Открытая среда и температура≤60℃) |
| Способ управления | PWM/CAN | BEC | / |
| Параметры лезвия | |||
| Технические характеристики и модели | EFZ63 (Складной пропеллер из углеродного волокна) | Длина проволоки | 63 дюйм (1600.2mm) |
| тип | Напряже- ние (В) | Точка дросселя | Ток (A) | Натяже- ние (г) | Крутящий момент (N·m) | Скорость вращения (RPM) | КПД двигателя (%) | Комплексное силовое воздействие (г/Вт) | Температура двигателя (℃) |
| A16 L-24S KV35 + 24S FOC 260A + EFZ63P | 92 | 30% | 15.91 | 17773 | 11.85 | 1050 | 88.80 | 12.10 | 84 (температура окружающей среды: 25) |
| 35% | 23.56 | 23315 | 15.60 | 1206 | 90.50 | 10.70 | |||
| 40% | 32.85 | 29882 | 19.63 | 1377 | 93.30 | 9.90 | |||
| 45% | 43.34 | 36138 | 23.69 | 1488 | 92.30 | 9.00 | |||
| 50% | 56.01 | 42828 | 28.16 | 1638 | 93.50 | 8.30 | |||
| 55% | 69.56 | 49420 | 32.48 | 1759 | 93.30 | 7.70 | |||
| 60% | 85.65 | 56515 | 37.30 | 1890 | 93.50 | 7.20 | |||
| 65% | 103.33 | 63761 | 42.23 | 1980 | 91.70 | 6.70 | |||
| 70% | 121.80 | 70359 | 46.84 | 2100 | 91.60 | 6.30 | |||
| 75% | 142.28 | 77452 | 51.80 | 2190 | 90.70 | 5.90 | |||
| 80% | 161.96 | 83506 | 56.02 | 2280 | 89.90 | 5.60 | |||
| 85% | 184.23 | 90585 | 60.77 | 2340 | 88.00 | 5.40 | |||
| 90% | 202.32 | 94808 | 64.36 | 2400 | 87.10 | 5.10 | |||
| 95% | 202.86 | 94379 | 64.40 | 2430 | 88.00 | 5.10 | |||
| 100% | 204.04 | 95138 | 64.61 | 2442 | 86.70 | 5.10 | |||
| Внимание: Температура двигателя - это температура корпуса двигателя, работающего в течение 2 минут при дроссельной заслонке 80%. （Данные параметры были получены в результате тестирования независимой платформы T-MOTOR . Только для справки выбора типа. Право на окончательную интерпретацию принадлежит T-MOTOR） | |||||||||
| Производитель: | T-Motor |
Написать отзыв
